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2006年7月 3日 (月)

エスカレーターのトルク

今朝ふと思ったこと。

エスカレーターのトルクと持久力って凄いな、と。
エレベーターなら箱の反対側にバラスト吊してあるし、階ごとに休める。
でもエスカレーターはずっと動きっぱなしで、ラッシュ時には全長フルフルに人を載せる。総重量ではエレベーターの比じゃない。

モーターは何機あるのか?引き込まれたステップはどのようにサイクルしているのか?
少しエスカレーターについて調べたくなった。


でもそんな暇なし。
教えてえらい人。

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日記・コラム・つぶやき」カテゴリの記事

コメント

何はともあれ、こちらをどうぞ
http://www.meltec.co.jp/museum/es/index.html

ギア比とモーターの地力でスプロケを駆動しているようです…男らしい(w

一方今話題のエレベーターは、結構いろいろな仕組みが
盛り込まれてるようですね…VVVF制御のモーターもあるようです。
る~る~る~♪って例の音が出たら楽しいのに…

投稿: sigeziro | 2006年7月 3日 (月) 21:13

電動機って起動時のトルクが大きいそうです。すなわち、起動時が電流も一番大きい。
電気掃除機のスイッチをいれた瞬間に、照明が暗くなるでしょ。そういうことです。
なので、ある意味定回転で廻っているエスカレーターのモーターは負荷が低いとも云えます。反対に起動、停止繰り返してるエレベーターのモーターは負荷が大きいとも・・・
実際はそんな簡単でもなく、エスカレーターには回転型、エレベーターにはトルク型のモーター使ってるんだと思うけど。

投稿: 園長 | 2006年7月 3日 (月) 21:37

>しげじろ
なるほどねぇ~
結構見たまんまだったのねぇ~
ほんとに、札幌では見た事無い程の長さのエスカレーターがあるわけよ、こっちには。
これだけの長さに全部人が乗って駆動するって、ものすげくない?!って思うわけよ。

>園長さん
そうかもしれませんねぇ~
合わせてこっちのエスカレーターっちゅーのは、夏場の熱にも相当キツイと思うんですよ。よく燃えないなぁと感心しますです。

投稿: TSK@管理人 | 2006年7月 9日 (日) 02:06

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