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2004年12月14日 (火)

320馬力のインプレッサ S203

スバル インプレッサ にスーパーカスタム「S203」限定発売

インプレッサです。

いい車です。こんなニュースを聞くと、あのワイドボディーの限定車「22B STi」を思い出します。22Bは400台即日完売だったけど、今回はどうなるか?!限定555台だそうですが・・・あれ?555のスポンサードは終わってますよね?違ったっけ?
ま、いずれにしても世界に誇れるメーカーですね。スバルさん。

22BSTiの中古があったよ

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車・ランチア・デルタ」カテゴリの記事

コメント

メーカー自主規制の280psが無くなって、
ホンダが300ps発表したし、スバルは絶対
インプレッサで出すなと思ってたけど、まさか
320psとは・・・
すごいですね~ちょっと乗ってみたい(^^)
だって、ラリージャパンのあの走り見たらね~

何馬力まで行くんだろう。。
来年当たり平気で400psとかあるかな。

投稿: ぺんきや | 2004年12月14日 (火) 11:19

スバルは過去にも
S201 ttp://www.subaru-sti.co.jp/product/s201/top.htm
S202 ttp://www.subaru-sti.co.jp/s202/top.html

で280psの壁を突破していたことがあります。

うちのデルタとは何馬力ぐらい差があるんだろうか...

投稿: hashi | 2004年12月14日 (火) 19:09

乗ってみたいよね~>ぺんきやさん

いやね、別に400馬力だろうが、800馬力だろうが、そんな車は世の中にザラにあるわけでしょ、今の時代。

でもねぇ、エンジン出力をぐいぐい上げちゃった車もいいんだけど、どうしても「チューニングカー」的車に乗ると楽しいけど疲れるんですよ。なんでだろう?バランス?快適性の欠如?よくわかんないけど。

「トータルチューニングをめざしたチューニングカー」ってほんと難しいと思いますよ。ある意味メーターがゴロゴロついてるのもかっこいいと言えばかっこいいし、邪魔っちゃー邪魔です。

その点メーカーが作るこの手の車は考えられてると思いますね。そーゆー細かいところも。

ま、私が年とったという事ですな・・・


>hashiさん
おおー
そうだったんですね。知らなかったです。
で、過去の車見てみましたが・・・メーカーでも考えられてない車もあるんだなとちょっとだけ思いました(w
エアロがねぇ・・・なんつうか・・・ヤングオートですか??

投稿: TSK | 2004年12月15日 (水) 13:06

ヤングオート...
ではなく、国内のGT選手権にエントリーしていた「クスコスバル インプレッサ」に準じたものと思われます。

実はこれ以外にも現行インプレッサのワイドボディーもスバルディーラーで購入が可能です。
ttp://www.sc-kobo.co.jp/products/imreza_c1.html
キットになっていますが、もちろん新車オーダー時に取り付け可能となっています。

確かに、メーカー製チューニングカーには程よい過激さがスパイスされているので、欲しがる人も多いですよね。(デルタもこの範疇に入っているのかと)

投稿: hashi | 2004年12月15日 (水) 18:38

おおー
そうなんですか。最近はディーラーでもいろいろ用意してるんですね。
それで堂々と車検もパスし、メーカー保障もつくのだからいたれりつくせり・・・

ま、デルタは保障も何も無く、品質は浮き沈みはげしく、ある意味「過激さ」が標準装備されてますよね(^^;;

投稿: TSK | 2004年12月15日 (水) 23:41

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